正面碰撞测试

信息概要

• 正面碰撞测试是一种标准化的安全评估方法，主要用于检测车辆在正面碰撞事故中的性能表现，确保其符合国际安全法规如FMVSS和Euro NCAP要求。
• 检测的重要性在于通过模拟真实碰撞场景，评估车辆结构完整性、乘员保护系统有效性，从而降低交通事故中的伤亡风险，提升公共安全水平。
• 本检测服务涵盖测试准备、数据采集和结果分析全流程，提供客观、可靠的第三方评估报告，助力制造商优化产品设计。

检测项目

• 碰撞速度
• 车辆减速度
• 假人头部伤害标准（HIC）
• 胸部压缩量
• 大腿骨力
• 颈部伤害标准
• 安全带张力
• 安全气囊展开时间
• 车辆结构完整性
• 防火墙侵入量
• 转向柱位移
• 踏板后退量
• 车门开启力
• 燃油系统完整性
• 电池安全性
• 儿童座椅固定点强度
• 玻璃破碎情况
• 内饰件脱落风险
• 逃生时间模拟
• 二次碰撞风险
• 车辆重心位移
• 悬挂系统响应
• 轮胎脱落情况
• 制动系统性能
• 电子稳定系统介入
• 碰撞后车辆稳定性
• 乘员舱生存空间
• A柱变形量
• B柱强度
• C柱完整性
• roof抗压强度
• 侧面侵入量
• 安全带预紧器性能
• 气囊压力分布
• 噪声水平测量

检测范围

• 轿车
• SUV
• MPV
• 跑车
• 卡车
• 客车
• 紧凑型轿车
• 中型轿车
• 大型轿车
• 豪华轿车
• 小型SUV
• 中型SUV
• 大型SUV
• 跨界车
• 敞篷车
• 电动车
• 混合动力车
• 汽油车
• 柴油车
• 氢燃料电池车
• 自动驾驶车辆
• 商用货车
• 公共汽车
• 校车
• 救护车
• 警车
• 军用车辆
• 越野车
• 皮卡
• 房车
• 低速电动车
• 高速电动车

检测方法

• 高速摄影法 - 使用高速摄像机记录碰撞全过程，分析车辆变形和乘员动态。
• 加速度计法 - 通过加速度传感器测量车辆和假人在碰撞中的加速度变化。
• 负载细胞法 - 利用负载细胞检测结构部件所受的冲击力。
• 应变计法 - 粘贴应变计于车体，测量材料在碰撞中的应变情况。
• 位移传感器法 - 使用位移传感器监控关键部件的移动距离。
• 压力传感器法 - 安装压力传感器于安全气囊，监测展开时的压力分布。
• 温度传感器法 - 通过温度传感器记录碰撞过程中的热变化。
• 声学测量法 - 采用声级计采集碰撞产生的噪声数据。
• 视频分析法 - 对高速视频进行逐帧分析，评估动态行为。
• 计算机模拟法 - 运用CAE软件进行虚拟碰撞仿真，预测性能。
• 实物测试法 - 进行实际车辆碰撞测试，获取真实数据。
• 缩放模型测试法 - 使用缩小比例模型进行初步碰撞实验。
• 组件测试法 - 对单独组件如安全带或气囊进行针对性测试。
• 全车辆测试法 - 对整辆车进行综合碰撞评估。
• 动态测试法 - 在运动状态下模拟碰撞条件。
• 静态测试法 - 通过静态加载检验结构强度。
• 疲劳测试法 - 重复碰撞以测试耐久性。
• 环境测试法 - 在不同温度或湿度下进行碰撞实验。
• 电磁兼容测试法 - 验证电子设备在碰撞中的抗干扰能力。
• 数据记录法 - 使用数据采集系统连续记录测试参数。
• 红外热像法 - 通过热像仪检测碰撞中的热分布。
• 激光扫描法 - 利用激光扫描仪测量车辆变形精度。

检测仪器

• 高速摄像机
• 加速度计
• 负载细胞
• 应变计
• 位移传感器
• 数据采集系统
• 碰撞测试假人
• 速度测量设备
• 力传感器
• 温度传感器
• 压力传感器
• 声级计
• 视频分析软件
• 计算机项目合作单位
• 校准设备
• 红外热像仪
• 激光扫描仪