船舶发动机尾气实验

信息概要

船舶发动机尾气实验是针对船舶发动机排放的尾气进行检测和分析的重要项目。随着环保法规的日益严格，船舶发动机尾气的排放控制成为行业关注的焦点。通过的第三方检测，可以准确评估尾气中的污染物含量，确保船舶发动机符合国际和地区的环保标准。检测不仅有助于减少环境污染，还能提高发动机的能效，延长设备使用寿命，为船舶运营提供科学依据。

检测项目

• 一氧化碳（CO）浓度
• 二氧化碳（CO2）浓度
• 氮氧化物（NOx）浓度
• 硫氧化物（SOx）浓度
• 颗粒物（PM）浓度
• 碳氢化合物（HC）浓度
• 黑烟排放量
• 氧气（O2）含量
• 尾气温度
• 尾气压力
• 尾气流速
• 尾气湿度
• 氨气（NH3）浓度
• 甲醛（HCHO）浓度
• 苯系物浓度
• 多环芳烃（PAHs）浓度
• 重金属含量（如铅、镉等）
• 尾气中挥发性有机化合物（vocs）
• 尾气中硫酸盐含量
• 尾气中硝酸盐含量

检测范围

• 低速柴油发动机
• 中速柴油发动机
• 高速柴油发动机
• 天然气发动机
• 双燃料发动机
• 液化石油气（LPG）发动机
• 液化天然气（LNG）发动机
• 蒸汽轮机
• 燃气轮机
• 混合动力发动机
• 电动推进系统
• 燃料电池动力系统
• 船用辅助发动机
• 船用发电机
• 船用锅炉
• 船用焚烧炉
• 船用SCR系统
• 船用EGR系统
• 船用DPF系统
• 船用洗涤塔系统

检测方法

• 非分散红外法（NDIR）：用于检测CO和CO2浓度。
• 化学发光法（CLD）：用于检测NOx浓度。
• 紫外荧光法（UVF）：用于检测SOx浓度。
• 重量法：用于测定颗粒物（PM）浓度。
• 气相色谱法（GC）：用于分析碳氢化合物和VOCs。
• 液相色谱法（HPLC）：用于检测多环芳烃和甲醛。
• 原子吸收光谱法（AAS）：用于测定重金属含量。
• 离子色谱法（IC）：用于检测硫酸盐和硝酸盐。
• 激光散射法：用于测量颗粒物粒径分布。
• 电化学传感器法：用于检测O2和NH3浓度。
• 烟度计法：用于测量黑烟排放量。
• 热导法：用于测定尾气湿度。
• 压力传感器法：用于测量尾气压力。
• 流速计法：用于测定尾气流速。
• 温度传感器法：用于测量尾气温度。

检测仪器

• 非分散红外分析仪
• 化学发光分析仪
• 紫外荧光分析仪
• 颗粒物采样器
• 气相色谱仪
• 液相色谱仪
• 原子吸收光谱仪
• 离子色谱仪
• 激光散射粒径分析仪
• 电化学传感器
• 烟度计
• 热导仪
• 压力传感器
• 流速计
• 温度传感器

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