燃油车尾气颗粒捕集器效率检测

信息概要

燃油车尾气颗粒捕集器（DPF）是安装在柴油车或汽油车排气系统中的关键部件，用于捕集尾气中的颗粒物（PM），减少大气污染。随着环保法规日益严格，DPF的效率检测成为车辆排放控制的重要环节。第三方检测机构通过检测服务，确保DPF的性能符合国家标准及行业规范，为车企、环保部门及消费者提供可靠数据支持。

检测的重要性在于：验证DPF的过滤效率、耐久性及合规性，避免因设备失效导致超标排放；同时帮助厂商优化产品设计，满足环保要求。检测内容涵盖颗粒物捕集率、压降特性、再生性能等核心指标，确保设备在实际运行中的可靠性。

检测项目

• 颗粒物捕集效率
• 压降特性测试
• 再生性能评估
• 热稳定性测试
• 机械振动耐久性
• 化学腐蚀耐受性
• 碳烟负载容量
• 再生温度阈值
• 排气背压变化
• 颗粒物排放浓度
• 过滤材料孔隙率
• 催化剂涂层均匀性
• 抗硫中毒性能
• 冷启动效率
• 多循环耐久性
• 气流分布均匀性
• 密封性检测
• 材料热膨胀系数
• 催化转化效率
• 颗粒物粒径分布分析

检测范围

• 柴油车用壁流式DPF
• 汽油车用GPF
• 陶瓷基DPF
• 金属基DPF
• 催化型DPF（CDPF）
• 非催化型DPF
• 分段式模块化DPF
• 免维护可清洗DPF
• 主动再生DPF
• 被动再生DPF
• 旋流式DPF
• 蜂窝状结构DPF
• 纳米纤维复合DPF
• 烧结金属纤维DPF
• 硅碳化物基DPF
• 堇青石基DPF
• 氧化铝基DPF
• 复合催化剂DPF
• 小型化轻型DPF
• 重型车用大容量DPF

检测方法

• 重量法：通过捕集前后颗粒物质量差计算效率
• 压降测试法：测量气流通过DPF时的压力损失
• 热重分析（TGA）：评估碳烟燃烧特性
• 扫描电镜（SEM）：观察过滤材料微观结构
• X射线衍射（XRD）：分析催化剂晶体结构
• 气相色谱-质谱联用（GC-MS）：检测再生产物成分
• 激光散射法：实时监测颗粒物浓度
• 等速采样法：模拟实际排气条件采集颗粒物
• 加速老化试验：模拟长期使用后的性能衰减
• 振动台测试：验证机械结构稳定性
• 盐雾试验：评估耐腐蚀性能
• 温度循环测试：检测热应力耐受性
• 压汞法：测定滤材孔隙率及孔径分布
• 比表面积分析（BET）：评估催化剂活性
• 发动机台架测试：全工况性能验证

检测仪器

• 颗粒物质量分析仪
• 压差传感器
• 热重分析仪
• 扫描电子显微镜
• X射线衍射仪
• 气相色谱-质谱联用仪
• 激光颗粒计数器
• 等速采样系统
• 振动试验台
• 盐雾试验箱
• 高温炉
• 压汞仪
• 比表面积分析仪
• 发动机测功机
• 排气分析仪