国六b RDE实际路测

信息概要

国六b RDE实际路测是指按照中国第六阶段机动车污染物排放标准（国六b）要求，对车辆在实际行驶条件下的污染物排放进行检测。RDE（Real Driving Emissions）测试旨在模拟真实道路环境，确保车辆在复杂路况下的排放性能符合法规要求。

检测的重要性在于，RDE测试能够更真实地反映车辆在实际使用中的排放水平，避免实验室测试与真实路况的偏差。通过第三方检测机构的专业服务，可以为车企、环保部门及消费者提供可靠的排放数据，助力绿色交通发展。

国六b RDE实际路测主要包括对车辆尾气中的多种污染物进行量化分析，确保其排放限值符合国家标准，同时验证车辆排放控制系统的有效性。

检测项目

• 一氧化碳（CO）排放浓度
• 氮氧化物（NOx）排放浓度
• 颗粒物（PM）排放质量
• 颗粒数量（PN）排放
• 碳氢化合物（THC）排放浓度
• 非甲烷碳氢化合物（NMHC）排放浓度
• 二氧化碳（CO2）排放浓度
• 氨气（NH3）排放浓度
• 二氧化硫（SO2）排放浓度
• 苯系物排放浓度
• 醛酮类物质排放浓度
• 黑碳排放质量
• 挥发性有机化合物（VOCs）排放浓度
• 多环芳烃（PAHs）排放浓度
• 重金属排放浓度
• 氧含量（O2）
• 排气温度
• 排气流量
• 发动机转速
• 车速

检测范围

• 轻型汽油车
• 轻型柴油车
• 重型汽油车
• 重型柴油车
• 混合动力汽车
• 插电式混合动力汽车
• 天然气汽车
• 液化石油气汽车
• 甲醇汽车
• 乙醇汽车
• 氢燃料电池汽车
• 纯电动汽车（辅助系统排放）
• 非道路移动机械
• 摩托车
• 三轮汽车
• 轻型商用车
• 重型商用车
• 城市公交车
• 长途客车
• 专用作业车

检测方法

• 便携式排放测量系统（PEMS）法：通过车载设备实时监测车辆在实际行驶中的排放数据。
• 气相色谱法（GC）：用于分析尾气中的碳氢化合物等有机污染物。
• 化学发光法（CLD）：用于检测氮氧化物浓度。
• 非分散红外法（NDIR）：用于测量一氧化碳和二氧化碳浓度。
• 紫外荧光法（UVF）：用于检测二氧化硫浓度。
• 激光散射法：用于测量颗粒物浓度和粒径分布。
• 重量法：用于测定颗粒物排放质量。
• 离子色谱法（IC）：用于分析尾气中的氨气和酸性气体。
• 高效液相色谱法（HPLC）：用于检测醛酮类和多环芳烃等物质。
• 原子吸收光谱法（AAS）：用于分析重金属排放。
• 质谱法（MS）：用于复杂污染物的定性和定量分析。
• 动态稀释法：用于模拟实际排放条件并进行采样。
• 恒体积采样法（CVS）：用于实验室条件下的排放测试。
• 车载诊断系统（OBD）读取法：用于获取车辆运行参数和排放相关数据。
• 遥感监测法：用于快速筛查车辆排放状况。

检测仪器

• 便携式排放测量系统（PEMS）
• 气相色谱仪
• 化学发光分析仪
• 非分散红外分析仪
• 紫外荧光分析仪
• 颗粒物计数器
• 颗粒物采样器
• 离子色谱仪
• 高效液相色谱仪
• 原子吸收光谱仪
• 质谱仪
• 动态稀释系统
• 恒体积采样系统
• 车载诊断系统（OBD）扫描仪
• 遥感监测设备